2022铁路工作总结(精选5篇)

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时间是箭,去来迅疾,一段时间的工作已经告一段落,相信大家这段时间以来的收获肯定不少吧,是时候认真地做好工作总结了。那么一般工作总结是怎么写的呢?下面是小编帮大家整理的2022铁路工作总结(精选5篇),欢迎阅读与收藏。

2022铁路工作总结(精选5篇)

铁路工作总结1

一、高度重视上海世博会及“五一”期间的安全生产工作,把思想和行动统一到会议精神上来,“围绕五个目标,抓好五个排查,搞好三项行动,突出七个重点”涉及安全方面工作要求上来,切实增强做好铁路护路安全重要性的认识,进一步加强领导,落实责任,强化监管,协同配合,共同做好铁路护路安全工作,确保人民群众生命财产安全。

二、切实开展铁路路外隐患排查治理工作。结合区政府办《关于立即开展全区安全生产大检查的紧急通知》文件要求,认真履行我局综合监管职责,督促相关部门、街道、镇乡切实做好铁路路外沿线的安全隐患排查治理工作,进一步落实安全生产责任制,切实做好高危人员、机动车辆、重点场所、重要部位的隐患排查治理,及时发现并消除隐患,将事故隐患消灭在萌芽状态,并督促相关部门、街道、镇乡登记造册,做到底数清、情况明。

三、加强爱铁路、护铁路的宣传教育,切实增强人民群众的爱路、护理意识。及时掌握铁路沿线人畜基本情况,及时向人民群众宣传《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国治安处罚法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规,教育引导广大人民群众自觉知法、守法,做到自觉爱铁路、护铁路,确保铁路运输安全,为上海世博会及“五.一”期间营造一个良好的安全环境。

铁路工作总结2

光阴似箭,不知不觉中,来铁路局工作学习已经半年了。作为一名应届毕业生,我很庆幸自己刚刚走出校门就能有这样难得的机会。

来到一个新的工作环境,最能发现自身的不足。首先是刚开始的一个月,刚刚走出校园的我只带着书本里的知识在实际工作是远远不够的!所以铁路局对我们刚参加工作的新人进行了系统的培训。培训过程中我了解到了我国铁铁路局这风雨几十载所经历的种种事件,了解了铁路先辈们在我国铁路发展历程中作出的贡献,这也激发了我作为一名铁路职工深深的自豪感和荣誉感,同时也感到了我们所肩负的重担,正所谓有压力才有动力,正是这种压力时时刻刻的提醒着我,才使我不敢有丝毫的懈怠。

初进工区,发现自己之前在学校学习的知识很不灵活,知识面很窄,之前做的练习项目的实用性也不是很好,缺少与实际的联系。在学校学习和实际工作有很大差别,在实际工作中遇到的是各种各样你从未见到过等待解决的问题。这些问题往往不是通过学习就能知道的,必须是在实际的工作中去发现并一个个解决掉。实践让我的技能不断增长,工作能力不断加强。在过去几个月的工作中,我遇到了很多问题,大多都是技术方面的。每当遇到问题的时候,身边总是有很多老师傅们不厌其烦的为我们讲解,甚至遇到有些常见的问题,主动告诉我们该怎么怎么做,我很幸运能在这样融洽、包容的工作环境下成长

铁路工作总结3

自20XX年8月调入xx项目部从事安全工作以来,在工作中积极努力,认真负责,能够出色地完成本项目部的安全管理工作,其工作情况如下:

1、成立了以项目经理为组长的安全领导小组,建立了项目部的安全保证体系;

2、对项目部职工和协作单位职工进行了入场安全教育共计XX次;

3、督促施工员对分部分项工程进行安全技术交底26份,督促机务部门进行设备安全技术交底32份;

4、根据铁路施工的特点,为保证全线的安全生产,通过安全体系化管理进行预控,各工区设置兼职安全员,各协作单位设置安全防护员定期召开安全员会议,传达文件,布置各区域的安全工作,各区域的兼职安全员向区域内的安全防护员进行传达,使项目部的安全管理工作有序进行;

5、加强劳动防护用品的统一管理,做到统一购置,统一发放,控制了不合格劳动保护用品的`使用,有效保证了作业人员的人身安全。

6、执行安全标准化管理,现场统一配置标准化电闸箱,泥浆池围护统一用脚手管刷红白漆进行维护,高度为X米。

在到XX铁路项目部的X个多月的时间里,积极学习铁路安全管理知识,不断提高铁路安全管理水平,他还经常深入工地,对安全隐患进行排查,发现问题,立即整改,及时将隐患消灭在萌芽状态,有效地保证了施工生产的稳步进行。截至目前,项目部未发生一起安全事故,他的工作表现得到了项目部领导和员工的一致认可。

铁路工作总结4

回顾20xx年这一年,从元月份九景衢铁路进入攻坚阶段,新建正线铺轨76.5KM,站线铺轨9.74KM,线路上渣21.48万方,T梁架设431孔,道岔铺设21组,全线铺架4月9日结束,线路精调5月20日结束,8月16日开始联调联试,12月28日开通运营。任务重。工期紧,安全生产压力大。这一年有收获,也存在着不足,现将全年工作总结汇报如下:

一、加强对进场职工的安全教育培训

20xx年项目任务重,工期紧,各专业进场人员多,人员变动频繁,所以做好人员岗前安全教育培训至关重要。通过岗前的安全学习,告知本项目部在施工过程中具有哪些隐患,安全生产应注意的事项。针对不同的专业,再开展针对性的安全生产培训教育。无论是项目部管理人员还是劳务队的员工,都必须全员参加安全教育培训,最后进行岗位前的安全考试。只有考试合格,才能允许上岗。

二、落实督促做好安全技术资料交底下达到位

施工项目从施工前及时下达安全交底,并组织安质部,工程部开展专项安全技术教育培训。对交底内容做讲解,坚决下发到施工现场的每一位员工手上,要求严格落实交底中安全技术措施是否在施工中执行。

三、加强施工现场的检查

书面资料,岗前培训是安全施工的基础,要真正做到安全施工,关键是深入现场进行检查工作。只有在现场检查,才能发现施工隐患,找出问题,分析原因。

铁路工作总结5

我于20xx年7月兰州交通大学土木工程专业毕业后,来到兰新铁路第二双线甘青段项目一工区见习。刚刚踏出校门的我带着满腔的热情投入到了我人生中的第一份工作,开始了我的职业生涯,我到工地后被分配到寺儿沟特大桥,当时正赶上大干时期,面对工期紧、任务重、工作强度大的的现况,我积极的投入到工作当中,严格要求自己,认真完成领导安排的每一项任务,积极配合施工现场,昼夜奋战,坚持不懈。经过我们不懈的努力,寺儿沟特大桥第一片梁的架设成为了“千里兰新首孔箱梁”。由于我在寺儿沟特大桥保架梁大干期间的突出表现,在十月份的金牌见习生评选中被评为金牌见习生。

在期间我还积极结合所学知识,对我工区第一座箱桥的支架进行检算,采用最合理的布置方式,保证了施工安全,节约了成本,提升了工程效益。后来我还参与了我项目施工过程中改路改渠方案的编制,并对后期的黑河特大桥连续梁的支架进行检算,合理布置支架,采取最为经济的施工方式,保证施工安全,节约了成本。在兰新项目开展的保运架梁通道活动中,我负责一段路基的填筑,我综合工期要求,合理计划、合理安排,为运架梁通道的顺利打通做出了贡献。

我虽然年纪较轻,工作阅历不太深,施工经验有限,但我会发挥年轻人的好学、勤快、能吃苦耐劳、精力冲沛等优势,弥补以上的缺点,在今后的工作、学习中,我会更严格的要求自己,虚心求教,认真参阅设计规范、标准,积极结合自己所学的理论知识指导现场施工,让自己的业务能力不断提高,努力向综合型人才方向发展,为我喜欢的建筑事业贡献自己的力量。

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