长征五号是中国研制的第一款重型火箭，近日准备首飞。通过交通管制时间推测，计划发射时间是在11月3日17时后一段时间。
为确保长征五号火箭发射期间海南相关道路交通安全、畅通、有序，海南省公安厅交通警察总队决定，届时将对文昌航天发射场周边道路及通往文昌的道路实施交通管制。海南交警提醒，由于火箭发射后，可能会出现大量车流集中返回，为避免造成交通堵塞，请广大群众理解、服从现场交警指挥，提前计划出行时间，特别是错开返程时间。具体出行提示：
实施管制时间： 2016年11月2日18时起，解除管制时间根据道路通行情况确定。
实施管制路段：实施交通管制的主要道路为文昌市旅游公路、文铜线、乌东线;龙楼钻石大道、淇水湾大道、紫微路、彩虹南北路;文城迎宾路、文东路、滨湾路、文昌大道、文清大道、航天大道、清澜大桥。紧急情况下，公安机关交通管理部门将适时对文昌市区其它相关道路以及海文高速公路、S201省道(琼海与文昌交界，海口与文昌交界路段)、S205省道与G223国道交叉路口等通往文昌的相关道路路段实施临时交通管制。
实施管制措施：11月2日18时起，禁止核载5吨以上装载货物的货车、运载易燃易爆危化品运输车进入文昌市旅游公路、文铜线及周边相关道路;3日15时，禁止无通行证的车辆进入文昌市旅游大道、文铜线和乌东线;3日17时，禁止所有车辆和人员进入文昌市旅游大道、文铜线和乌东线。
交警提示，交通管制期间，严禁在文昌文清大道、航天大道、旅游公路、文铜线、乌东线以及龙楼镇内交通管制的道路上停车，严禁车辆超速行驶、逆行，行人靠路边行走，不得在机动车道内行走或在机动车道上站立。
交警特别提醒，由于火箭发射后，可能会出现大量车流集中返回，为避免造成交通堵塞，公安机关交通管理部门将根据实际情况采取间断放行的方式适时解除管制：龙楼地区通往文城方向的车辆禁止经旅游公路通行，请绕行文铜线(龙楼-文教-东阁-文城);航天城停车场通往文城方向的车辆经航天城-旅游公路-清澜大桥-滨湾路-文东路-迎宾路-海文高速;文城城区的车辆在火箭发射完毕后原地停留，90分钟后放行;海文高速(文昌至海口段)将视情况间断放行，建议绕行灵文嘉线。
请车辆驾驶人、行人自觉遵守道路交通安全法律、法规，严格按照道路交通指示标志、停车标志提示通行和停靠，服从公安执勤人员的指挥，有计划安排好出行和返回时间，如果遇有交通管制，请耐心等待，切勿夹塞、违法占道。因实施交通管制造成的道路通行不便，敬请谅解。
关于长征五号
目前，“长五”正在海南文昌发射场准备就绪，整装待发。从2006年正式立项至今，长征五号“十年磨一剑”，核心技术具有完全自主知识产权，是我国迄今为止运载能力最大的火箭。
跨越1.65米，成年人只需一两步就能走完。但我国新一代运载火箭，将芯级直径从3.35米变为5米，却用了整整10年。无论是1970年的“东方红”一号、2003年的神舟五号，还是2007年的嫦娥一号，都由火箭送入太空。也就是说，火箭有多大推力，就能把多重多大的物件从地面送到太空轨道。
长征五号，业内简称“大火箭”，航天人自己则叫它“胖五”。虽然在名称、序列上仍隶属“长征”系列，但“胖五”浑身上下超过90%都是新技术。它高57米，重800多吨，是个名副其实的大力士。若论推力，“胖五”一口气将我国火箭近地轨道运载能力从8吨变成25吨级，是迄今为止我国最大推力运载火箭。航天科技集团一院天津火箭公司副总经理孟凡新是“胖五”的设计者之一。
他介绍，它的运载能力是现役运载火箭的2.5倍，它是一个新设计的、新材料、新结构的火箭。火箭出来以后，是我国以航天为代表的高技术产业的大力推进，不仅是发展航天本身，对我国整个工业体系和整个工业有很好的`牵引带动作用。
如今通体白色的“胖五”已经进入发射塔架，等待着它的重要时刻。把这么重的大家伙打上天的，是8台全新研制的120吨液氧煤油发动机，它们被装配在四个助推器上，可产生最高压强达500个大气压，相当于把黄浦江的水打到5000米高的青藏高原上。液氢也被首次应用作为火箭推进剂。长征五号运载火箭总指挥王珏说，燃料无毒无污染，新型发动机更环保。主动力装置，都是全新研制的，而且性能都很高，都很有特点，特别是液氢液氧，烧完了就是水蒸气，所以对环境是可以称得上是零污染的。长征五号的性能与国外火箭性能相当，从运载效率来讲，按照我们的指标达到前两位的水平。
发动机的启动是最大的难点。因为是全新的技术，液氧煤油发动机样机在研制出来后连着4次试车都失败了，其中两次启动爆炸，两次燃气系统烧毁。航天科技集团六院副院长周利民说，怕什么来什么，很多人做梦都梦到爆炸，吃不下饭、睡不好觉。
周利民介绍，启动阶段，整个发动机处在一个不稳定的动态过程里，因为转速要从静止状态转到几万转，温度要从常温从低温状态下，要进入到高温下，几千K，控制时序都是以毫秒级来控制动作的，任何一个不精确，没有达到预想的结果，都可能导致失败。
“胖五”几经周折，生产完毕，从天津港登上运输船，途径渤海、黄海、东海、台湾海峡、南海、琼州海峡，航行一千八百海里，到达海南清澜港西码头。因为铁路隧道直径不足，海运成了运输的最好选择，当然，这也是将发射地定位在海南文昌发射场的原因之一。
和酒泉、太原、西昌这些内陆发射场相比，海南文昌发射场更靠近赤道，三面临海、射向范围更宽。但沿海气候高温高热、强降雨强台风也是不小的挑战。发射场区指挥部质量监督组组长毛万标告诉记者，“长五”发射期间，气象条件良好：“我们建这个发射场瞄准的目标，就是世界最环保的、现代化的、一流的发射场。这几天天气是一个逐渐变好的过程。到发射窗口的时候，气象条件都满足发射的要求，是一个好的时机。我们已经经过会商，没有问题。”
“长征五号”的发射塔架，距离今年6月刚刚发射成功的“长征七号”塔架只有630米。远远望去，两个高耸的建筑像兄弟般矗立在海南文昌发射场。未来，长五、长六、长七将组成中国新一代运载火箭，或将全面替代现有的长征二、三、四号运载火箭。其中，长六、长七通过先进技术降低发射成本和对环境的污染，长五则新增大型航天器发射能力。在不远的将来，它们将共同托举中国航天梦跨越苍穹、在浩瀚宇宙中延伸。文昌发测站站长唐功建说，长征五号运载火箭将在这里择机发射。本次任务主要是检验“长五”火箭设计的正确性、飞行的可靠性，以及发射场和火箭之间的匹配性。后续长征五号主要执行的任务包括大质量的地球同步轨道通讯卫星、包括探月、探火(星)等任务。