工作总结与计划是相辅相成的，要以工作计划为依据，订计划总是在总结经验的基础上进行的。下面小编为大家整理了关于，希望能为你提供帮助：
2016年，在院党组的领导下，在院各级领导的关心和同志们的帮助下，本人在XX法庭工作期间，坚持以“三个代表”重要思想为指导，以人民满意为目标，以学习先进人物为动力，保持团结拼搏、甘于奉献、开拓创新的优良工作传统，努力践行司法为民，与时俱进，圆满地完成了各项工作任务，取得了优异的成绩。现就本人自2016年度的工作情况，做如下总结：
一、注重个人廉政建设，恪守法官职业道德
本人自到XX法庭工作就被选举为廉政监督员，这是同志们对我的信任，我感到十分光荣。从担任廉政监督员的那一刻起，我就暗下决心一定把廉政工作做好，首先要管好自己，然后再监督别人。在本年度的廉政工作中，我努力抓好廉政建设，并提出多项廉政工作建议，如建立《廉政工作日志》、每月至少两次廉政会议、制作廉政监督牌等。全年，法庭干警拒绝任何吃请，未没有发生任何不廉政事件，较好地保持了武汉海事法官的廉政形象。
法院是可以将社会矛盾诉诸法律的关口，是社会正义的最后一道防线，法官的权力越大，群众的期望值越高，如何提高人民群众对法官的公信度和满意度，是我成为法官伊始就开始思考的问题，更是我这一年来一直在努力解决的问题。本年度中，我一直恪守法官职业道德，在履行职责时，努力做到实体公正和程序公正，并通过自己在法庭内外的言行体现出公正，避免了当事人对司法公正产生合理的怀疑，杜决了“官老爷”作风，坚持了全心全意为人民服务和群众利益无小事的宗旨，积极地为群众排忧解难。如在王汝银、卞云飞、王通海诉金坛市康达有限公司、金坛市华城航运有限公司船员劳务合同纠纷案中，船员王兴章在船上工作时落水死亡，其妻下岗无业，家里还有一个77岁的老父和一个未成年的孩子，在这种情况下，我主动向其讲解了法律中关于法律援助的规定，并向院领导反映了其困难情况，最终办理了缓交诉讼费的手续，帮助其走上了法律维权之路。在本案庭审后，我综合考虑了案件事实和原告家庭现状，本着以人为本的原则，积极做被告工作，最后被告同意在春节前先行支付原告1.5万元，帮助原告家庭渡过一个安定祥和的春节。此举得到给予原告家庭莫大安慰，得到了双方当事人的交口称赞，收到了良好的效果。
二、加强学习，不断提高审判和协调工作能力
我是从地方法院考入武汉海事法院的，海事审判业务对我来讲是一个全新的工作领域。为了尽快适应并掌握海事审判方面的业务，我总是利用一切可以利用的时间，专门进行海事海商法律、案例的学习。不仅如此，我还在办案过程中，努力地向身边的资深法官学习，取其得长。在学习中，我不光是学习他们对判决方面的把握，更注重学习他们对案件调解的技巧，在一个“能”字上下工夫，充分发挥主观能到力，利用从书本上和社会上学习的.知识为审判工作服务，追求最佳的办案效果，最终使审判工作顺利进行。如2月份，因一起水上运输合同纠纷案，庭里指派我到广州佛山去查封一处房产和一部轿车，当时由于我的执行公务证尚未下发，但庭里其他法官又因案件多，人员少而忙不过来，我便在持有原法院工作证件和武汉海事法院介绍信的情况下，通过向登记部门解释并作协调工作，终于顺利完成了查封，保障了诉讼程序的顺利进行。再有，我承办的 “益发达”轮与“皖宿货1282”轮的强制令纠纷一案，我先后五次到“皖宿货1282”轮失踪船员徐秀兰家属的船上，反复向他们宣讲法律，帮助他们分析利弊，并且明确指出了他们的围堵行为的违法性。对于“益发达”轮的船东，我则从人情的角度出发，做了耐心细致的思想工作，大大提高了赔偿标准。我的工作终于换来了双方的相互谅解，双方于6月7日中午正式签订了赔偿协议，我冒雨亲自登上“益发达”轮进行现场指挥，疏散了其他船只，“益发达轮”离开了被非法留置地，一百多万元的货物得到了保全。该案件的图文新闻被《人民法院报》采用，并在头版位置发表，同时被国内数家媒本转载，收到了良好社会效益。后来，做为被强制执行一方的“皖宿货1282”轮失踪船员徐秀兰家属到我院起诉“益发达”轮，主动提出要求我来主审;同时，做为原申请强制一方的“益发达”轮船东也提出了由我来主审本案的申请。在这种情况下，主管立案工作的领导做了指示，此海事案件XX法庭立案，并由我来承办，目前此案已由XX法庭立案，审判工作已经启动。此案的立案，开创了当事人在我院合意选择法官的先例，进一步提高了武汉海事法院法官的公信力。
通过这一年的学习和工作，我的审判能力和调解能力都得到了较大的提高，已基本适应了海事审判工作。
三、勤奋工作，爱岗敬业，做好人民的勤务员
在群众的眼里法官是个官，但我始终认为法官不是官，而是人民的勤务员。我是这样想的，也是这样做的。我认为，真正想要干好一个职业，必须对这个职业有着深沉的爱，这种爱要是发自内心的。在我从事律师工作的过程中，我就一直盼望着有朝一日能成为一名受人尊敬的法官，后来通过我的个人努力，终于实现了这个光荣梦想，所以我十分珍惜。这一年以来，我把这份珍惜贯穿于海事审判工作的始终，多次放弃休息时间，往返于长江两岸。我把工作中的苦累当成了一种精神享受，因为我干的是一件我最愿意干的事，心甘情愿去做一件事又何累之有。在我主审的原告鞠红初、顾秀凤与被告江苏张皋汽渡有限公司水路旅客运输死亡赔偿纠纷一案中，死者是一位十八岁的花季少女，亲属情绪很不稳定，处理不慎易激化矛盾。为了力求及时维护当事人的合法权益，杜绝矛盾激化，我于11月25日(星期六)驱车赶往靖江原告处进行巡回调解，第二日(星期天)又赶往张家港进行巡回调解，做了大量的艰苦卓越的调解工作。通过向当事人认真地宣解法律，更是从人性的角度来引导当事人进行换位思考，最终当事人双方均同意以103000元的赔偿来了结此案，本案得以成功调解结案。再如，原告武汉华中航运集团船舶管理公司曾与被告江苏苏美达国际货运代理有限公司张家港分公司水路货物运输合同纠纷一案。在审理过程中我了解到，原被告双方均是在长江航运市场中较有影响的企业，并且在此纠纷引发前，双方有过多次合作，两家关系尚可。在查明事实的前提下，我通过电话、电子邮件、当面会谈、庭前调解会议、庭后调解等方式与当事人双方进行多次调解，使原被告双方的观点越来越近。考虑到当事人双方均在张家港市有分支机构，我趁热打铁驱车前往张家港，在被告公司的会议室里终于使原被告双方达成调解协议，在征得当事人双方意见后进行现场办公，制作了调解书，经双方签收后立即生效，被告江苏苏美达国际货运代理有限公司张家港分公司将调解款当场给付了原告武汉华中航运船舶管理公司。通过此次调解，原被告双方还互相通报了自己公司的一些情况，原告承诺在以后的双方业务往来中，给予被告降低一定比例运费的优惠，双方将协议的内容记入了调解协议。双方都表现出浓厚的合作意向，均表示以后一定加强经济合作，加强企业沟通，为长江航运服好务，达到企业的互利双赢。同时，原被告双方也对该院的这种巡回调解方式连连称好，为该院法官的敬业精神深深感动。原告武汉华中航运集团总经理助理徐凤国感动地对法官说，“你们这种巡回调解方式大大降低了我们企业的诉累，加上有你们这样尽职的海事法官，我们航运企业就没有后顾之忧了!”。以上两起案例已做为武汉海事法院的精典巡回调解案例分别刊载于“中国法院网”和《人民法院报》头版。
四、取得的工作成绩
我是2005年12月15日到武汉海事法院工作的，在院各级领导和同志们的关心帮助下，我的工作得以顺利开展，也取得了一点成绩。自我2006年5月被任命为助理审判员至今，共办理各类案件22件，其中保全类案件9件，诉讼类案件12件，强制令案件1件。全年结案21件，结案率为100%(未包括管辖权上诉1件)。在办理诉讼类案件中，我坚持“案结事了，共创和谐”的办案方针，充分发挥主观能动性，开展了以“巡回调解”形式为主的多种调解方案，调解撤诉5件，调解结案4件，调撤率达88.8%(未包括管辖权上诉1件)。收到莆田轮船有限公司的感谢信1封。
在进行审判工作的同时，我充分发挥自己爱好写作的特长，力所能及地撰写宣传文章，注重从审判工作中发现并抓住好的素材，及时加以报道，积极配合院宣传部门，进行法制宣传。2006年度，我参与撰写新闻稿件近十篇，被《人民法院报》、《中国水运报》、《湖北日报》、《楚天都市报》、《武汉晚报》、《江海日报》等多家平面媒体采用，并参与湖北省人民广播电台《法制在线》现场直播节目1次，为进一步扩大武汉海事法院的影响，树立本院法官良好的形象，做出了应有的贡献。
五、存在的不足与改进措施
回顾过去一年的工作，我虽然经过不懈努力，取得了一定的成绩，主要还是领导和同志们关心支持的结果。我的成绩与上级的要求相比，与群众的期望相比，还有一定的差距和不足。具体如下：1、未能全面熟练地掌握海事审判方面的理论。如在撰写案例和论文方面，虽然进行了一些理论研究，但还是因为时间太短而对一些理论不能够深入理解，从而无法形成案例和论文;2、是对一些细致工作还不够细心。如在文稿校对时有些粗心，发生过判决书正稿出现错字的情形，虽因发现及时而改正，但对这一失误还是应当避免;3、缺乏开展批评与自我批评的良好风气，进行自我批评相对容易，接受别人批评比较难，批评别人则更难。
对于以上不足，我决心在今后的工作中改进，改进措施为：1、加强对海事审判理论方面的学习，多研究，多写作，主动加强与院研究室及其他资深法官的联系，向他们学习讨教，提高理论水平;2、养成严谨的工作作风，耐心细致开展工作，杜绝判决书、裁定书错字漏字现象;3、开展批评与自我批评，敢于批评自已，勇于接受批评，闻过则喜，以人为镜。对同事开展批评时，讲究批评艺术，达到最佳批评效果，促进自我和同志之间的共同和谐发展，进而为武汉海事法院的发展做出贡献。