34岁的陈在壮，1993年入厂，算得上是一汽海马中省高级技校毕业生的元老了。
老家文昌翁田镇的陈在壮说，他也曾经梦想成为一名大学生。初三毕业后，他先上了我省一中专，毕业后，想求得一技之长的他，考上了当时的省技工学校。
“我记得当时技校并不热门，上技校，在当时许多人看来也不算特别风光的事情。”陈在壮说。
就业13年，陈在壮几乎经历了海南汽车制造业从低谷攀升高峰的全过程，即使在企业最为困难的时候，他也没有想过逃离。如今他已是企业聘任的主任技师，手底下管着二十多人，“拿的工资比一部分副科级干部还多。”
虽然不愿意透露具体数字，但陈在壮对现在的待遇比较满意。他管的工人，只要转正，就能拿到月平均1000多元的工资，级别变化，薪酬相应变化。
“人总是要有一种能力的。”陈在壮说，在一汽海马，有走行政坐办公室这条路的，有搞市场营销的，他们干的是技术类、操作类的活儿，而一线技术工人，拿的'钱同样可以和行政管理人员差不多。
“技校出来的学生，摆正心态是最重要的。一定要踏踏实实在岗位上干，不能一下子就追求过高的待遇，待遇和自己想像的有些差距就不好好干活儿。”陈在壮当年入厂半年就当了班长，个中付出的努力自不待言。
“我觉得现在社会不缺本科生，缺的是技师。”说这话时，陈在壮显然为当前高级工走俏人才市场感到自豪。因为从技工到管理者，他是一步一步干出来的。