一、填空题：
1、站车交接地点设在随车机械师乘务室所在车厢门口，站车按规定办理客运业务交接。重连时，车站与前列列车长办理交接。
2、残疾旅客乘坐轮椅乘车时，应使用安全带对轮椅进行固定，防止因轮椅冲动导致的伤害事故。
3、列车乘务人员在列车运行中应当注意对列车安全设备的管理，制止搬动、触碰安全设备等不安全行为。严禁任何人在列车正常运行中打开气密窗，禁止任何无关人员进入司机室。
4、动车组列车工作人员发现或接到旅客反映车厢内有爆炸、明火、冒烟或消防设施报警时，应立即施救并通知列车长。列车长接到通知后，应会同随车机械师、乘警进行现场确认。
5、动车组列车在区间被迫停车时，随车机械师、列车乘务人员均应听从动车组司机指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。需下车处理时，必须接到列车调度员发布邻线列车限速160km/h及以下调度命令后办理。
6、动车组全列禁止吸烟，并做好禁烟宣传，乘务人员应加强巡视，特别是加强对厕所的巡视检查，及时制止吸烟行为。
7、动车组行李架、大件行李存放处物品摆放平稳牢固;行李架不得放置锐器、铁质、易碎物品。衣帽钩仅限挂衣帽、服饰等物品。小桌板仅限放置轻质物品。
8、动车组进行卫生清理时严禁用水冲刷车内地板、连接处和车内电器设备。
9、动车组为固定编组。单组动车组运用状态下不得解编，两组短编组同型动车组可重联运行。
10、高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。
11、动车组列车驾驶室与旅客乘坐席间的门须锁闭。
12、动车组列车因空调失效需要安装防护网时，动车组列车安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务员进行，司机、随车机械师配合。防护网的安装需在列车停车状态下进行，安装位置为运行方向左侧(非会车侧)车门处。防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织列车工作人员值守，直到车门关闭。列车长确认防护网安装牢固、看护到位后报告司机。
13、动车组出动车所到达始发站后，应将车门保持关闭状态。车站放行旅客前，司机(按钮不在司机室的由随车机械师)根据列车长的通知开门。列车工作人员不得擅自开关车门。
14、CRH5型车餐车上货门仅供餐车售货人员在始发站、折返站补充商品、餐料时使用，不得组织旅客乘降;上货作业完毕后必须立即关闭上货门，并确认锁闭状态良好。
15、动车组列车上发生旅客伤病危及生命安全需要立即下车抢救时，列车长应与列车司机联系向列车调度员请求在前方有医疗条件的车站临时停车，动车组司机接到列车长请求后，立即向列车调度员或车站值班员报告。列车调度员要根据列车长的请求，及时安排在前方车站临时停车。动车组列车到站前应广播寻找医务人员，采取抢救措施，编写客运记录，收集不少于两份的旅客证明材料，做好相关移交准备。
二、问答题
1、动车组遇需使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车的情况时应如何处理?
答案：随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员应立即报告司机采取停车措施;来不及报告时，应使用客室紧急制动装置停车。
2、新《技规》对动车组列车开关门是如何规定的?
答案：动车组列车由列车长确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门;列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门。按钮不在司机操作台上的.，由列车长通知随车机械师关闭车门;列车到站停稳后，由随车机械师开启车门。如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由司机通知列车工作人员手动开关车门。
3、动车组列车发生初起火情时的应急处理是如何规定的?
答案：1.动车组列车工作人员(含司机、随车机械师、乘警、客运、餐饮、保洁等人员，下同)发现或接到旅客反映车厢内有爆炸、明火、冒烟或消防设施报警时，应立即施救并通知列车长。列车长接到通知后，会同随车机械师、乘警进行现场确认。
2.若经仔细检查未发现火情，列车长应立即回复司机检查情况，并作好记录。
3.在确认发生火情、爆炸后，列车长应立即通知司机，并指挥列车工作人员扑救。
(1)按下火灾报警按钮(或拉下报警手柄);
(2)使用灭火器扑救(宜先用水型灭火器)，如有旅客被火情围困或受伤，应立即抢救;
(3)立即组织旅客有序向安全车厢疏散，旅客疏散完毕后，关闭通道防火隔断门。
4.冒烟起火险情被扑灭后，由列车长、随车机械师、乘警一起对冒烟起火部位进行认真全面检查，确认火情已完全熄灭不会复燃，确保安全。
5.列车长告知司机险情解除。
4、动车组列车到站车门无法开启时的应急处理是如何规定的?
答案：乘务员发现或接到旅客报告后，应及时汇报列车长并通知机械师处理，同时避开故障车厢，组织故障车厢下车的旅客到邻近车厢下车，并立即采取临时安全防护措施。
全列车门不能开启时，乘务员立即报告列车长，并采用手动开门的方式组织旅客下车。列车长应立即通知随车机械师进行处理。车门紧急解锁拉手使用后，必须复位并通知随车机械师复查。
5、动车组运行途中车厢停电的应急处理?
答案：1.本车厢列车员立即通知机械师检查处理，并通知列车长。
2.严禁明火照明。
3.乘务员坚守工作岗位，稳定车内秩序，加强车内巡视，提示旅客不要随意走动，加强治安管理，防止发生意外。
4.如不能及时修复，应通知司机报告列车调度员，听候命令。
5.夏季停电状态下列车在中间站(或区间)长时间临时停车，列车长汇报调度允许后应通过手动操作，打开部分侧门对车内进行通风。通风前应在车门处安装安全防护网，告知旅客不得下车，并派人看守。开车前及时锁闭侧门解除安全防护网。
6.由于停电造成旅客提出赔偿要求时，列车长应在第一时间报告路局客运主管部门。
7、动车组应有哪些识别的标记?
答案：动车组应有识别的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所。动车组应有“电化区段严禁攀登”的标识。
8、对讲机出现故障或通信联络不畅的应急处置?
答案：1.列车长始发前必须与司机、机械师核对试验对讲机通话情况，确认性能良好，频率正确。并与司机、机械师互换GSM-R手机号码。
2.指定列车中部1名乘务员始终将对讲机频道定位设置在1频道，做好实时监听。
3.发生联络不畅情况，影响关闭车门或发车等紧急情况时，列车长应立即使用GSM-R手机进行联络。
4.列车中部持有1频道对讲机的乘务员在监听时如发现司机、机械师呼叫列车长无应答时，该列车员要第一时间做出应答回复并通知列车长。列车长立即采取措施与司机、机械师进行通信联络。
9、动车组缺水的应急处理?
答案：1、动车在运行途中出现缺水情况，严重影响旅客使用时，列车长要将缺水车号及时向调度区段所属局客调汇报，同时汇报段派班室，请求折返站上水或中间站临时补水。接到调度回复后，列车长做好安排，有关要求按路局《动车组列车给水管理实施细则》(济铁客发【2014】114号文件)执行。
2、运行途中出现个别车厢缺水时，列车要做好宣传解释，引导旅客去别的车厢使用洗脸间。
3、动车在运行途中出现个别车厢缺饮用水时，列车长要做好宣传解释，并对旅客表示歉意，及时组织乘务员不间断为旅客送水。
10、动车组座席重号的应急处理?
列车长发现车站所售车票席位重号时，要立即采取措施;
答案：1、停站(发站)时，列车长要及时将重号旅客交车站值班员处理。
2、开车后发现席位重号时，对客流较小，列车有能力解决的，列车长对重号旅客要妥善安排，做好宣传解释和道歉工作，并进行重点服务。
3、对客流较大，重号旅客较多，列车无能力解决的，列车长应立即向段派班室汇报(重号旅客人数，席位号，票号，旅客发到站，旅客姓名)，由段派班室向路局客调汇报，请求路局协调前方站预留席位解决。