总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，它能使我们及时找出错误并改正，让我们来为自己写一份总结吧。你所见过的总结应该是什么样的？以下是小编为大家收集的企业年度工作总结6篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
企业年度工作总结 篇1
一年来，根据中心总体工作思路，我在党委的引导下始终坚持“以服务主业，为主流程厂设备稳定运行保驾护航为主线，以推进点检定修制向科学化、规范化、高效化发展为核心，以提高全体职工的综合素质为基础，全面强化管理，逐步把设备维检中心建设成上下目标一致、责权明确、执行有力、规范高效、人力资源优势得到合理配置和发挥的检修维护企业”为宗旨，努力实现设备维检工作中的“三个提高”、“三个降低”，即：提高检修效率、提高维护检修水平、提高设备使用周期；降低设备故障、降低备件消耗、降低检修费用，使主流程设备维检工作逐步实现了由过去的传统维护模式管理，向局部专业化，区域协调化，整体高效化的维检模式管理的实质性转变，为今后维检工作的发展，迈出了坚实的一步。现将20xx年主要工作总结如下：
一、坚持“一切为了生产，一切服务于生产”的工作宗旨，服务质量得到了各生产厂矿的高度评价
我在工作中始终坚持“一切为了生产，一切服务于生产”的工作宗旨，做到保驾护航义不容辞，优质服务精益求精，主动出击不等不靠，服务质量得到了各生产厂的高度评价。全年维检中心厂满意度调查月均分数104.3分；主流程厂产品产量北京地区完成计划的102.9%；迁钢产量完成计划的103.4%。
二、加强设备管理，为设备稳定顺行保驾护航
规范化管理工作一直是维检中心的重点工作。8月份，根据维检形势的新变化及中心党委统一安排下，我组织业务科制定了《维检中心关于进一步推进“北京首钢新钢有限责任公司设备维检中心”设备管理标准化作业规范的工作计划》，对整个维检中心的基础管理体系、指标体系和考核体系进行了梳理，使各维检站的维检工作上了一个新的台阶。
1、加强了检修计划性管理，转变了过去的由“设备追人”到“人追设备” 的维护模式。20xx年全年计划性检修3769次，20xx年2677次，计划性检修次数增加了41%。并且检修项目兑现率全部达到100%。
2、 坚持向规范化管理要效益，切实提高设备管理水平，努力降低设备故障的发生。20xx年停工时间奋斗目标计划与实际发生停工时间比较总体降低22.51%；全年月均发生未造成设备停机的
A、B类故障次数计划63次，实际发生37次，故障降低率58.73%，实现了高炉停风率为零的目标。
在全面完成“设备维检工作标准化作业规范”制定工作的基础上，我又组织制定了《关于进一步推进“北京首钢新钢有限责任公司设备维检中心”设备管理标准化作业规范的工作计划》，对整个维检中心的基础管理体系、指标体系和考核体系进行了梳理，对岗位的职责、任务、标准完成情况进行量化考核，使各维检站的维检工作上了一个新的台阶，设备管理规范化的推进为降低设备故障的发生起到了积极作用。
在推进设备管理规范化进程中，各单位通过严格的精细化管理，及时发现各类设备隐患，降低了设备停机时间，例如：10月份，轧材站各作业区重新优化各点检班，全月共提前发现设备故障隐患30多起，都及时得到了计划处理，大幅度地减少了设备故障停机时间。10月份当月，轧材站故障停机指标为3578分钟，实际完成2996分钟，比计划降低了16%，且全年首次突破3000分钟大关。11月份、12月份，又连续两个月突破3000大关，其中11月份为2663分钟，12月份为2590分钟，12月份比05年月均水平（6045分钟）下降了57%。11月份，型材作业区规范化管理工作初见成效，与10月份相比，型材作业区无论是在总体故障停机时间上，还是在小时以上停机上，都有显著的下降：总体故障停机时间比10月份下降40%，小时以上停机由10月份的9次1157分钟下降到本月的2次183分钟。
分析维检站取得显著进步的原因，我归纳为如下见几点：一是各维检站在推进维检工作标准化精神的指导下，借“东风”规范了基础管理、指标及考核三级管理体系，健全了以点检为中心的点检定修网络，改进管理所带来的效果立竿见影；二是各维检站加强了点检力量和点检、巡检工作，明确了点检工作在维检作业中的中枢作用，并通过考核体系在一定程度上调动了点检员的工作积极性，在全年发现了多起故障隐患，由于发现及时并利用生产间隙时间进行处理，避免了设备的故障停机。如炼铁维检站烧结点检人员在设备点检过程中发现一烧返1减速机一
轴有杂音，立即上报，在炼铁厂机动科专业的确认下，利用生产间隙时间对减速机进行更换，确保了一烧四台烧结机安全运转，受到炼铁厂的好评；三是加强了四班的维护管理，四班人员的工作成效明显提高。
中板作业区通过规范化作业，强化点巡检工作，设备维护水平明显提高。特别是8月31日点检发现的轧机连杆万向节故障及9月21日巡检钳工发现的上连杆扁头细微裂纹，两次避免了重大设备故障的发生。其精细的工作作风，认真的工作态度受到中板厂书面表扬，为维检中心争得了荣誉。
三、发扬主人公精神，多超多干，超额完成公司降低修理费800万元的任务。
20xx年年初，公司给维检中心下达了降低主流程厂修理费800万元的指标。根据中心部署，我组织各维检站会议，我在会上强调：“各维检站在工作中一定要发扬主人公精神，多超多干，超额完成公司降低修理费任务”，我亲自将800万元的指标分解并下达给各维检站，每月组织检查核对各维检站指标的完成情况，并协助维检站解决相关问题。据统计，20xx年全年完成降低修理费任务920万元，超额完成了公司下达的任务。
四、推进设备技术革新改造
由于精棒设备存在许多安装及设计问题，投入生产后设备故障频繁，制约了精棒的生产，为此，公司成立了由维检中心参与设备攻关小组，重点解决工艺及设备存在的问题。
企业年度工作总结 篇2
新年伊始，万象更新！聆听着新年将至的钟声，我们辞别旧岁，迎来了充满希望的20xx年。值举国上下欢度新春佳节之际，我谨向全体职员致以节日的问候和新年的祝福。祝大家：身体健康，家庭幸福，工作顺利，万事如意！
20xx年是极不平凡的一年，公司一路坎坷，时至今日已经过五关斩六将，格局以基本稳定，公司发展已呈现不断上升的良好趋势。仅仅不到半年时间，公司业务规模不断扩展，业绩显著。其中和泰工业园已经顺利竣工，武鸣红豪工程进入调试阶段，正鑫工业园已施工奠基，等等这一系列工程都在稳定运行中。这些成就与公司全体职员的辛勤工作与努力奋斗是分不开的。在此我代表公司向你们表示衷心的感谢和诚挚的慰问！此外，我要特别对一些默默无闻，乐于奉献的工作者提出表扬。首先，是我们的总经理吴辉荣，他为公司注入了自己的全部心血，夜以继日的安排工作行程，把具体工作落实到每一个人，并不辞辛劳的去考察大家的成绩。其次，是我们的监事刘芸，他绞尽心思的处理交际业务，风吹日晒的奔波招揽工程，毫无怨言。最后，就是我们的工程管理旺昭，他始终坚守在施工现场，再艰苦的条件也没有磨灭他爱岗敬业的精神。正是这些无私奉献的精神，给公司绘出了一道亮丽的风景线，为公司增添了勃勃生机。
回顾20xx年公司的成长历程，我的心情难以平静，相信你们也和我一样，其中不乏有喜悦和成功，也会有失落和挫折，不过只要我们团结一致就能克服各种各样的困难。辉煌的，颓败的都已经是过去，我们也都曾经历。在此我希望每一个员工都要把公司当作一个大家庭，每一个人都尽心尽力的为我们这个家贡献出自己的一份力量，用你们的爱来撑起公司这片蓝天。只有大家都着眼于前方，公司事业才会蒸蒸日上。
20xx年，喜悦伴着汗水，成功伴着艰辛，我们艰难地走了过来，我们可以自豪的说：我们无愧于20xx！我们将以胜利者的姿态去迎接充满希望的20xx！回顾辉煌历史，展望似锦前程。我们的历史虽不悠久，但我相信。。是顽强不息的集体，桂鹏的前程必将充满无限光芒。当我们为过去的荣耀庆贺时，我们也应当为未来的路作打算，俗话说“没有远虑，必有近忧”。为了公司继续逐渐壮大，为了桂鹏继续蓬勃展翅， 20xx年计划为各部门招聘人才若干名。提升公司实力，为公司的发展提供更广阔的空间，为桂鹏提供更蓝更美的天空。
企业年度工作总结 篇3
20xx年在上级部门的正确指导和总公司的正确领导下，通过分公司领导和广大干部职工的努力奋斗，大胆开拓，扎实工作，取得了一定的成绩。全司现有职工480人，其中退休职工143人，建制营运车辆68台，全年总行驶里程预计万公里，运送旅客万人次，同比增长42%，在无任何大小上报事故的情况下，创招揽收入1220万元，同比增长28%，第三产业收入万元，共上交税款55万元，较好的完成了总公司下达的各项任务，现对20xx年工作作如下总结：s0100
一、规范经营环境，加大硬件投入
我司下属汽车站建于上世纪八十年代，站房条件差，设备简陋，已远不能适应现代运输市场的要求，同时今年初随着大部份跨省班线车辆年限将到，车况严重老化，安全隐患突出，及广大旅客对出行乘车工具的要求与日俱增，过境车辆的竞争加剧，社会停车场经营车辆一旁也是“虎视眈眈”，加上经过20xx年一场突如其来“非典”的“洗礼”，公司效益激剧下降，看起来天天是有那么多的车在跑，却因为站场条件差、车辆档次低、车况差，票价上不去，整个运输市场呈现“买方市潮，公司陷入了低谷困境，收入连创“新低”，处于这样一个危机关头，公司领导果断决策，本着“两手抓，硬件先行”的原则，在公司财力十分紧张的情况下，一如既往的对车站加大投入，在前年投资20余万元修建下水道、围墙、混凝土车坪、厕所和去年投资8万余元维修候车室、更新站场设施及修建隔离护拦的前提下，今年上半年又投资万余元率先在总公司范围内安装了录像监控系统，下半年投资万元修建了车辆检测站等设施，继续完善优化了站场环境，另外积极为车辆经营者提供优惠，在今年春节前基本上将全司跨省班线旧车全部换为高档空调影视卧铺车，另外全年预计共更换新车21台，一方面提高了车辆档次，消除了安全隐患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票价，提升了经营环境的“人气”，更重要的是在春运即将来临的关键时刻，补充了运力，解决了车辆不足、档次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，为今年春运的大丰收打下了坚实的基矗
二、狠抓生产经营，加强优质服务
运输生产的环境改善了，并不意味着客源滚滚，钱从天下掉下来，还需要以我们优质的服务、以人为本的经营理念、业务扎实的服务人员等方面来吸引旅客，让他们体会到什么是“宾至如归”的感觉，什么是家庭式服务，我们不但要他们乘我们的车，还更要坐回头车、放心车。首先我司集思广义，建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、财务管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度，并分发各职工组织学习，在工作中突出以制度管理的特点，体现了公平性、透明性及适用性，受到了广大职工的欢迎。另外针对个别工作不扎实，无责任心，不能胜任工作的班组成员，毫不心软，按“能者上，庸者下”的原则，进行了调换，在今年十一月份，车站更是在内部班组工作体制上“别走途径”，敢于突破，全站工作人员一律分为两个大组，下达任务，公平竞争，工资浮动，按劳取酬，打破了原来那种“有人没事干，有事没人干，干不干都一样”的状况，现在人人争着做，抢着干，极大的提高了职工的积极性，人人有了动力和压力。
为提高服务质量，树立文明“窗口”，我司开展了“交通杯”劳动竞赛，围绕“优质、安全、速度、效益”四大目标，充分调动广大干部职工的思想道德、科学文化、技术业务素质，通过一系列的主题劳动竞赛活动，促进了我司经济经济效益的飞跃提升和“两个文明”建设的全面发展。从4月份起，至今已举办了五期业务知识培训，300余人次参加了听课，在6－8月份还分三期举行了职工业务知识考试，共计发放学习资料100多份，全体上岗职工全部参加了业务知识考试，通过率100%，每个月我们还分班组组织学习安全知识，并要求人人撰写学习心得体会；另外在全年长期开展岗位练兵活动，做好真正切实把提高职工素质。上下面貌焕然一新，职工的业务素质也得到了极大的补充和提高。
通过我们的努力，企业和个人的经济效益都得到了提高，到年底，公司预计实现招揽收入1200万元，比原计划增加50万元，增加4%，同比增长250万元，增长18%，职工的工资每月同比增长100元，全年增长1200元，而且基本上实现了人人上岗，并为每位职工订做制服两套。
三、搞好春节运输，实现开门红
“一年之计在于春”，春运对于我们运输企业来说更是至关重要，春运
工作的好坏直接关系到我司全年的效益。
领导重视、机构健全是做好春运工作的关键，为此我司专门成立了以经理为组长，书记、副经理为副组长，其他各二级单位党政一把手为成员的“春运工作领导小组”，对春运工作做全面组织领导，同时根据工作的需要及春运工作的特点，还成立了“春运安全领导小组”，“冬季防冻防滑工作领导小组”，“冬季安全护送领导小组”，“防治非典应急预案领导小组”，“高致病性禽流感防治工作领导小组”，并制定了“20xx提慈利分公司春运管理办法”，“春运车辆管理规定”，“春运安全管理规定”对春运的各项工作分工明确，责任到人，确保了春运工作的顺利完成。
精心组织、运力充裕是做好春运工作的基础，在春运前我司在科学预测旅客流量，分析客流规律的基础上，制定了适应市场需求的运输工作方案和应急预案，如“春运期间动力应急预案”，“春运期间事故处理紧急预案”“春节期间后勤保障预案”，成立了“春节道路运输紧急运力组织调配指挥中心”，准备了较为充裕的运力，基本上满足了旅客的出行需要。
采取措施、严格管理是做好春运安全的保障，运输安全历来是春运工作的重中之重。由于今年春运安全目标明确，抓得早、措施严，使运输安全形势好于往年。春运开始前，我司对投入春运的运输工具、设施进行全面检查，对所有春运参运车辆强制进行了一次二级维维护保养，坚决落实各项安全措施，加强了对司乘人员的教育，增强安全意识，采取有效措施，严防驾驶员疲劳驾驶和超速行驶，并广泛发动宣传严禁携带“三禁品”上车，依靠公司领导及全体干部职工的共同努力，凭着广大司乘人员高度的责任心和职业道德，取得了春运期间无一起大小事故的好成绩。
在其它方面，我们转变观念、改善服务，全面提高春运质量。为广大旅客提供了更为舒适、便捷的运输服务，为旅客排忧解难，让旅客走得顺心舒心，在这之中涌现出一批让人感动的人物事迹，如稽查员曹炎同志身体有伤，仍坚持在春运工作的最前线，就是在手术后钢针断裂出体外的情况下也不肯回家休息，其敬业、爱岗、爱企业的精神令人感动。
通过以上措施和努力，今年春运实现开行班次8779个，完成客运量万人，省际加班218车次，包车23趟，地际加班85车次，创营收360余万元，比去年同期增长%，为历年之最。
四、强化经营市尝堵漏增收
我县的客运市场并不是“风平浪静”的，特别是在长途客运市，因为客源相对较好，票价较高，效益较好，是我司的一条黄金线、经济线，占我司整个招揽收入的近50%。在市场经济杠杆的作用下，有许多的外部车辆同我们抢市场，拉客源、争这一杯“羹”，同时内部的车辆经营者也是千方百计，想尽办法钻企业的空子，偷客使客，为自己“创收”，再来这些年来随着运输市场放开而形成的一个特殊的买客卖客、私设站点的职业－－“票贩子”，从中搅浑水，牟取暴利。面对各方面的挑战，在公司领导的周密部署和安排下，我们一方面从外部争取有关主管部门的支持和配合，对违反《湖南省道路运输条例》和其它法规，私设站点、买卖旅客牟利的“票贩子”采取行动，予以打击；从内部我们同公安部门取得联系，由他们在我司车站设立公安执勤室，每天有民警值班巡视，极大的威慑了这些不法分子，另外我们率先在总公司范围内安装了录像监控系统，在站场范围内安装了5个摄像头，为打击长期以来困扰我司的“票贩子”现象提供了有力的依据，并解决了站场秩序管理难，缺乏现场证据导致处罚更难的问题。到目前为止，站场内外的“票贩子”现象有效的得到了遏制，得到了广大车辆经营者和旅客的一致好评。
由于我县是途经沿海发达地区的必经之地，长途客源较好，于是一些过境车辆为争抢这块“肥肉”，一是降低票价，二是私设站点，雇请“票贩子”拉客，三是超载超员装客。这样我司的客源被他们抢去不少，长途班线车辆的效益迅速下滑，尽管我们也想了不少办法，如向有关部门反映，治理私设站点问题，还有派车到下面各乡镇接送旅客，更有的车辆经营者一时冲动，在外拦堵过境车辆，但这些办法都只治得了一时，治不了一世，风头过后，又是原样，真是伤透了脑筋。为此公司领导经过多方奔走联系，几经劝说，终于在今年11月10日在我司召开了由张家界东莞、珠海班，武陵源台山班，慈利东莞、珠海班车辆承包经营者及各客运分公司领导参加的车辆联营座谈会，与会各位人员畅所欲言，各述已见，最后基本上达成“按线联营、利润分成、风险共担”原则的走车辆联合经营的这样一条路子，变过去窝里斗为现在的一致对外，企业和个人共同增长经济效益的双赢局面，为今后公司的线路经营管理带来了新的思路。
企业年度工作总结 篇4
从10月x日进驻**中学以来已近三个月时间，在此期间，我中队全体人员在公司领导的正确指导下，在全体保安人员的共同努力下，学校安全保卫工作得到了学校各位领导的首肯与大力表扬。
首先工作中“在人员紧、任务重、工作量大、工作时间长”的情况下大家都能克服一切困难。严格把关，能严格按照学校的各项规章制度去办、去做、去干。能不折不扣的完成学校领导所布置的各种任务。例如：学校召开运动会和政府机关在我校召开各种会议，举办一些大型活动，以及学校后门因修路而又开了一个东大门和12月x日夜间死了一个学生的特殊情况下，我中队全体人员都能做到在岗在位，既防上访，又防新闻谋体，还得防闹事人员。大家都能做到严格把关认真负责，顺利完成了任务。在平时的工作中还遇到了一些社会人员及学生家长甚至还有个别老师对我们的工作不理解，不支持。但同志们都能做到尽量克制自己，避免发生冲突，尽量去说服他人同时也说服自己，努力使自己能心平气和的去做出解释工作。其次在日常管理工作中，我中队始终坚持每周不少于一次中队例会，一次集中学习。同时我们还要坚持周一至周五的训练制度，真正达到内强素质，外树形象，使大家都能自觉严格要求自己。思想统一，团结一致、相互帮助、相互关心，“心往一处想，劲往一处使”的工作氛围。
在文明执勤中，大家出都能统一要求、统一着装，做到文明礼貌，虚心待人、热情大方，但在工作中也存在一些不足之处，如：大家思想还不够稳定，工作态度还不够积极，工作方法还不够灵活，行为语言上还不够到位?在此我全体中队人员在今后的工作中决心要做到不骄不躁，更加严格要求自己，尽快熟练掌握自己的业务水平，不断提高自己的工作质量、工作能力、工作要求、工作成绩，使我中队在**中学成为形象窗口，为公司的美好前景，为了达到一个先进中队的标准而努力拼搏，努力奋斗。
企业年度工作总结 篇5
过去的20xx年是极不平凡的一年，真可谓是喜忧参半。我们辛集木业在xx集团领导、各级政府、社会各界的关心支持下，在全体员工的共同努力下，努力克服全国经济形势下行大环境带来的冲击，面对当前社会治安环境不良形势出现强贼袭扰等客观因素情况下，辛集木业团结一致，众志成城，实现了健康、持续、平稳的发展。
继续坚守“国内板材业第一军团”地位，瞄准中高端的市场，按照认清形势、找准位置、积极进取、稳中有进的总体思路，以经济效益为中心，以科学管理为主线，以质量为前提，安全生产为重点，主动适应市场需求变化，有效化解各种危机，发挥企业优势，开展技术和管理创新，保证质量、稳定产量，增强企业竞争力和市场影响力，在全国经济形势下行情况下保持了正常运行和盈利。
一、 公司生产、技术革新改造方面
全年生产共计完成xxx.01m3板材，优等品率xx.88%注(注：至12月18日)较去年下降了2.38%。离公司计划目标92%相差甚远!废品率是0.49%，低于公司计划目标0.5%。电耗是278.49kwh/m3较去年的281.61 kwh/m3减少3.12 kwh/m3。制造费用(注：至12月17日)共计2xxxxx.78元，每立方均30.2元。较去年的每立方的22.67元上升7.53元，其中砂带今年全年共计使用3091条，共计是xxxx.11元，占制造费用的38%。20xx年全年共计使用xxxx条，共计xxxxx.08元，占制造费用的24%，较去年上升14个百分点。费用惊人，应当引起公司、集团的高度重视。每立方板材施胶量在公司制定范围内，可控。但原材料(大柴、木片)单耗不可控，主要是公司没有精准的计量手段，导致公司收购的原材料无论多少最后只有生产部来承担。离公司制定的原材料单耗有一定的距离。另外燃料由于公司采用了各种堆放方式降低燃料的含水率，今年燃料应该有一定的减少。
技术革新及设备改造。20xx年，生产环节由于各种因素的影响受到了自投产以来最为严峻的考验，但我们依旧团结一心，努力完成集团下达的各项技改及设备更新的任务。公司向集团提出制胶车间增加尿素自动添加的技术方案，集团给与财力支持购买了设备，公司配合设备厂家进行设备安装和调试、电气重新制作电源、敷设电缆及安装、调试控制部分;对公司采购的新削片机2113 进行了设备安装、电缆敷设及控制部分调试及试运行投入使用，并且为了节约资金大胆否定雇佣xxxx吨吊车的方案，采用公司现有的5吨叉车和3吨叉车两辆，就把近几十吨的削片机安装就位，而且还免去拆卸原有削片料棚的麻烦，为集团节约了近3万元的安装费用，得到集团领导的肯定;由于长期在潮湿的环境下，热磨工段2、3楼的平台严重腐蚀，有些地方已经已经有人踩上去会漏下去的危险，公司及时上报集团公司，并下达采购计划，购买防滑铁板，利用停机检修的空隙重新铺设了平台，解除了安全隐患;木片料仓的拨料臂经常损坏，车间有关骨干在一起研究，制定可行的技改方案，由资源部牵头购买，车间人员实施安装和调试，为公司节约了很多资金。延长了拨料臂的使用;由于管道锈蚀严重，经常有金属颗粒被压在板材里，给砂光工序带来很大的麻烦，而且砂带费用直线上升，为制订了技改方案，购买了两块磁铁安装与系统中，降低了砂带的费用;完成了木片料仓拨料臂轴承的更换。完成了原有污水处理设备的拆卸。
年末，公司提出对干燥管道局部进行更换的提议，得到集团领导的支持，投资30多万购买钢材用于管道制作。具体是将备件库以后的干燥管道及两个旋风分离器全部更换，原因是经过几年的使用，其这部分的`锈蚀和腐蚀严重，在生产中锈斑被带进纤维里，且不能有效分离出来，造成成品板的后道砂光工序砂带消耗出奇的高，通过更换管道可以有效地降低板材内含有金属锈斑的几率，降低砂带的消耗，为明年的生产打下坚实的基础。另热能中心近两年炉排片没有更换过，为此通过这次检修更换部分炉排片，及检查或更换炉排底部横梁，可以为明年的生产提供更有效的热力能源。减少因锅炉故障带来的不必要的停机损失。
集团财力支持本公司新打深井一眼，有效缓解了生产环节及生活、中央空调运行当中的缺水问题，为公司生产经营提供了可靠保证。
凭借几年来的不懈努力和品质品牌积淀，得益于政府、行业各方面的支持帮助，在原有获得的荣誉基础上，我公司又相继获得河北省农业产业化龙头企业、河北省资源综合利用企业等荣誉称号。20xx年11月份董事长武秀梅出席中国林产工业协会第五届理事会并当选为副会长，我公司光荣的成为国家林产工业协会副会长单位。增强了公司的知名度和社会影响力。
二、 完善销售新体制，打破僵化旧模式，加大市场开拓力度
20xx年人造板市场举步维艰，中高档人造板市场严重供大于求，销售市场异常竞争激烈。据不完全统计，我国纤维板生产线总量已达到800条，分布在二十多个省市，中纤板产能过剩和今年市场需求的萎缩之间的矛盾，导致中纤板现存仓量较大，部分商家继续坚持走量消仓以争取资金回笼。在这种艰难的销售市场中，巴迈隆人用已有八年之久的设备，生产出一流的产品，坚挺着超一流的价格，产品销售虽然不如人意，但巴迈隆板材仍然保持华北第一板的殊荣，做到了销售价格最高，部分产品走俏，市场开拓较好，几大客户忠诚不改等亮点。截止20xx年12月31号共计完成销售75359.06立方，较好完成了今年的销售任务。
“以出货成交为原则、以回笼资金为目的”，针对个别客户适当出台了一些相关政策，全年共计销售库存积压产品13071.78立方，有效的盘活资金， 提高了库房使用率。营销人员先后走访了正定、 京津唐、东三省、山东、河南、山西、等区域，并取得了较好的成绩，使国内知名品牌东建木业、兄弟木业等一些优秀企业愿意长期合作，提升了公司的品牌影响力，及时了解代理商的经营状况，建立客户的良好合作关系，进一步扩大了市场份额。
在众多人造板及家具厂行业面临停产、半停产、保市场、保生存的背景下，我们始终把提高产品质量、扩大二、三线市场份额，加大终端客户的开发作为硬性指标，20xx年开发新客户49家，现有稳定客户28家，有过联系但需要拓展或待拓展客户40多家。赢得了长春兄弟木门、哈尔滨森海木业、辽宁引领木业、山西泰亨木门等国内知名厂商的青睐，保持开发客户良好势头，高端客户日趋增多，成绩来之不易。
今年六、七月份，几大客户销量突然下降，东兴茂，森达，沈阳市场集中投诉我司板材纤维粗大、吸厚超标、镂洗发毛等质量问题，公司高度重视立即派员赶赴北京、正定、沈阳亲临现场查找原因，经过分析最后确认是当时因为环保水洗设备停了一段时间，生产了一批纤维较粗集中销售造成的，公司立即作出决定，认真妥善处理此问题，有质量问题及时赔付，达不到标准的坚决降级，最后得到几大客户的认可，终于渡过危机，保住了客户。及时了解市场和客户的需求，特别是针对TATA木门等国内高端客户，根据市场波动，及时作出相应的调整，确保不给竞争对手可趁之机。
“流通创造财富，信息创造价值”。电子商务是企业扩增渠道的一种手段。20xx年，为了进一步提高公司知名度以及扩大市场份额，我们开始尝试在网络上进行产品推广。首先是公司网站的优化，原网站自从20xx年上线以后，没有专业人士负责维护更新，导致搜索排名不高。今年未增加任何费用新制作并发布了公司新网站，同时针对网络搜索做了相应的技术处理。目前百度、360综合搜索关键词“密度板厂家”，我们公司网站均排在首位。经过宣传推广，网络咨询客户数量明显提高，其中聊城孩室宝家具有限公司、太原市福富特装饰材料有限公司、哈尔滨金冠木业达成共识并发货。目前洽谈中较有诚意客户：xx木业有限公司、xx家具有限公司、xx门业、xx橱柜有限责任公司等。
三、原材料供给保障有力，原料市场竞争激烈。
20xx年全年木材原材料收购目标为14.2万吨，其中木片xx.8万吨，果木1.2万吨，燃料1.5万吨，全年完成收购原料102340.96吨，完成任务量的72.07%，其中木片xx.36吨，完成任务量的25.29%，果木xxx.24吨，完成任务量的57.44%，燃料5160.3吨，完成任务量的34%。
原材料采购环节抓收购质量、增加收购量、降低成本，为公司增创效益，在集团财力的大力支持下，完成的较为满意，就收购原材料而言，20xx年的均价为399.82元/吨，较上年下降12元/吨，燃料收购均价为272.27元，较上年下降17元/吨，而且燃料质量明显提高，多为木块及少部分树皮，20xx年9月份藁城鑫鑫木业20万方生产线的投产，对我厂的原材料收购造成很大影响，一直在价格上牵制我们，使原材料的均价居高不下 ，且收购量一直上不去，再加以资金跟不上，可以想象20xx年的原材料收购工作会有多艰难，目前周边板厂基本上是没有库存的，包括武邑板厂库存1万吨，xxx库存xxx吨，藁城鑫鑫库存2万吨，佳林库存1万吨，我厂现有库存xxx吨，只能维持15天的生产，目前累计欠款350余万元，并已经连续月余没有收购资金，并且20xx年的大柴收购旺季已过去，如果没有在20xx年旺季(3、4、5月份)收购尽可能多的原材料，20xx年的工作会在各种情况下压力下举步维艰，明年后半年的收购均价和收购量都不是我们可以承受的，极有可能出现停工待料的情况，所以希望集团公司给以资金上的大力支持。
调整原料收购工作思路和策略，算总账，掌握主动权，努力保证生产需要。总结吸取近年来原料收购工作的经验教训，我们根据今年周边县市原料市场供求形势和年度采购计划，突出早计划、早落实、算总账、打主动仗，强调甲方意识，适时协调联动，千方百计控制收购质量和收购均价。为准确把握市场动态和走势，发动堡垒户及时传递周边板厂收购价格、收购办法的信息。资源部有关人员坚持每周两次外出跑市场、摸情况，公司周一例会将资源保障作为重要议题，通报收购进度，商议收购策略，提出价格建议，为集团正确决策奠定了可靠基础。在收购资金基本自给、没有外来注入的情况下，巧妙运用季节量价变化，适度把握赊欠时间和额度，努力掌握收储的主动权，扭转了被送料户牵着鼻子走的被动状况。
四、举行全员大培训，牢固树立安全生产是第一要务意识，认真落实安全生产责任制
防患未然、持之以恒，保证了公司的和谐稳定安全发展。为保障公司安全、健康、平稳发展，配合贯彻实施新的《安全生产法》，公司于20xx年12月3日举行了一次关于安全生产、消防、内部安全保卫为主题的全员培训大会。
对这次培训大会集团领导高度重视，武秀梅、尚树杰两位董事长亲自指导制定培训计划，并告诫警示大家“宁可停产整顿，不要出事问罪。”要牢固树立安全就是生产力，安全就是效益的强烈意识。培训大会期间该公司特意聘请了市公安局内部保卫安全防范专业人士、市安监局安全生产方面资深专家及公安消防大队的消防灭火专家前来授课指导，各位专家并深入厂区车间和安全消防重点部位，及时指出公司存在的安全生产、消防隐患并提出整改意见。
大会结束后，举行了专题考试和初期火灾的扑救演练及逃生演习，员工们在消防官兵的指导下成功的扑灭火源，并按照应急预案要求高标准的完成任务。这次培训大会提高了公司全员的安全生产、消防安全和内部保卫防范意识，对企业健康可持续发展具有重要意义。
一年来，始终践行安全第一、安全发展的理念，坚持把安全生产作为高压线、生命线，放在一切工作的首位，列入经营管理的重要议事日程。根据公司人事和分工变动情况，及时调整了安全生产组织领导体制，明确了相关责任，完善了有关制度。继续推行全员安全生产责任制，新年伊始，公司与部门、部门与员工就全部签订了安全生产责任状。坚持每周例会研究部署安全工作，全年共召开了三次安全生产专题会议，加强了三级岗前培训和班组日常安全教育，使安全为了生产、生产必须安全的观念深深植入每个员工的心里。对消防安全设施进行了全面修整完善，购置了消防水带，更换了灭火器内装材料，为特种作业工段配备了安全防护器具。针对发现发生的事故隐患和事故苗头，相继完善了六项安全生产制度。落实四不放过的原则，每次发生之后都及时调查，分析原因，落实责任，依纪追究，完善防范措施。
五、关爱职工、强化人力、后勤和财务管理，为公司持续健康发展提供有效动力和支持。
我们根据公司生产经营的需要和员工流动变化情况，通过网络招聘、个人应聘、员工引荐、社会招引等多种途径，积极招聘、储备人才，先后派员参加了市人才招聘会。20xx年初我公司人员总数为207人，年末人数为170人(其中不包括削片车间10人)。总计减少37人。员工入厂后及时签订劳动合同、办理工伤保险。利用宣传橱窗、印发简报、悬挂标牌标语等形式，大力培育企业文化。对因工受伤的员工，公司及时为其落实了住院治疗、药费报销、带薪休养等待遇。加强了对食堂工作的监督管理，在坚持伙食标准和厨师减少的前提下，精打细算，精心制作，不断变化饭菜花样，适应各类员工的用餐要求，保证广大员工吃热、吃饱和基本满意，为生产经营提供了有效的后勤保障。
鉴于我公司自有班车依维柯需要维修，且已到法定报废年限这一实际情况，最快时间内解决员工班车问题列入公司重要议事日程。武董事长指示：“员工是我们的家人，是我们企业的基石，是我们的财富，一定要把福利、关爱落在实处”。
根据市公交5路车路线途经我公司这一实际情况，通过公司办公会议谈论分析，认为采取租用5路公交车运送员工上下班的方式切实可行。这种方式既能节约购车成本又可以减少自有车辆日常消耗及维修费用。并且5路公交车具有座位较多，宽敞明亮，乘坐舒适等特点。公司领导英明果断，多次派员与市5路公交车队沟通协商，经多次谈判商洽，市5路公交车队已承揽接送本公司员工上下班业务。经报我集团总部批准，20xx年10月18日我公司已与市5路公交车队签订了运送员工用车协议。解决了员工上下班的实际问题，把关爱员工工作落到了实处。
改革创新厂区及车间卫生保洁新机制，建立卫生保洁承包合同，出台相应的检查标准和管理处罚规定。使卫生治理工作保准得到极大提升，并形成常态化。使厂区向花园式标准迈进。
公司品管、财务、统计、基建、审计等工作进一步规范和加强，有关部门和员工在集团的领导帮助下，勤勉敬业、认真细致地工作，坚持原则，精打细算，协同配合，有效地发挥了保障支撑和监督职能。
企业年度工作总结 篇6
光阴似箭，一转眼，一年就这么过去了。在这一个蓬勃发展的一年，我作为一个平凡的管理人员，见证了我们公司的辉煌发展的一年，提高的一年，创新的一年，充满硕果的一年。在这一年中，我自我的也增添了好多的知识，自我也变得更加优秀了。这是我们每个人的基本的职责，也是我们每个人必备的职责。下头是我的具体陈述：
一、从进入xx项目指挥部开始，我先是担任了1#、2#楼综合工长的职务，负责1#、2#搂开工前期的筹备工作。在这期间，渐渐熟悉了公司的管理模式和程序。4月1号开始，指挥部安排我进入自建项目10#搂a座担任综合工长一职，负责本工程现场的安全、质量、进度、现场礼貌施工及跟施工单位的全面协调工作。当时面临的是项目大、工期紧、施工队伍人员不足及施工场地狭窄等诸多不利的客观因素，在各位领导的正确指导下，大刀阔斧的开展了各方面的工作。
二、在接手10#搂以后，首先对现场的具体情景和困难进行了评估，配合总工对施工队伍编制下发了施工组织设计，对现场的具体情景有针对性的进行了全方位的施工设计。对以上困难的克服进行了周密的部署。并每一天组织施工方管理人员召开例会，及时地解决了每一天施工中遇到的问题。并渗透到施工方的管理中，详细部署每个现场管理人员的职责和主抓项目，具体到每一天项目部和施工方管理人员每个工长主抓哪件事都进行分工。并第二天现场检查落实情景，对落实不到位的实行个人问责制。
三、在安全管理上配合公司安全员对现场的一些安全设施定期进行检查，对一些不贴合规范的设施立刻要求整改。定期对工人开展现场安全、质量教育会议。随时监督施工方安全管理人员在岗情景，并随时审核现场特殊工种上岗资质。定期举行安全教育培训。对现场的一些违规操作和一些不安全隐患及时制止，严管重罚，决不姑息。
四、在质量管理方面进行详细分工，严格执行“三检”制度，及时对每道工序现场进行技术交底。定期对在岗工人进行劳动技能考核，对不合格的、技术可是关的个别工人进行再培训或者辞退。有效保证了一支技术力量雄厚的队伍。在每道工序完成施工后要求施工方严格进行自检后上报，由本人带主管工长进行二次验收，对检查出的问题现场提出并立刻责令整改，对验收不合格的产品坚决返工，并要求施工方赔偿因返工造成一切损失。然后上报监理进行最终验收，合格后再进行下一道工序施工。
五、在进度上合理编制形象进度计划表，严格执行月、周进度计划的工期安排，每项未按进度计划完成的对施工方进行严厉的处罚，并督促其采取措施进行补救，保证与下月（周）进度计划衔接。因为10#楼是安置楼，指挥部对本栋号工期要求十分紧，施工方的现场人员配置直接影响到工期进展。我们采取先对单项工种工作量进行核算分析，按人均工作量要求施工方进行人员配置，对劳动力配置不够的工种督促其尽快配置，发现某个环节出现问题，随时抽调人手进行突击，以保证在人员流动时和出现意外脱节时的不对工期产生影响。并每一天统计各工种的人员配置和工期进展情景，有效地保证了工期需求。
六、在现场礼貌施工管理上我们先对现场进行了科学的规划，协助施工方对每个班组进行职责划分，定期对职责区的卫生及其设施进行检查。并安排专门的保洁员进行公共区域的每一天定时打扫、冲洗。有效的保证了施工现场的整洁美观。
七、纵观在过去的这一年中，本人在工作中还存在很多不足需要改善，主要表此刻一下几个方面：
1、在工作中有些自以为是，对同事提出的一些合理化提议不能虚心理解。施工队伍人员流失情景不能有效的解决。
2、急功冒进，片面地追求工期。在一些工序衔接上不能可预见性的发现一些问题，如每次的砼浇筑时间把握上，经常出现不能按计划浇筑的情景，协调本事有待提高。
3、粗心，一些常识性的问题不能及时发现。这是缺乏学习的结果。
以上几条相信会在新的一年里得到改善，有信心在XX年中克服新的困难、加强学习、严格要求自我、做一个更加合格的xx人。为xx的发展尽一份绵薄之力。为自我的认识、本事迈上一个新台阶。请各位拭目以待，下一次辉煌属于xx集团，属于每一个xx人。
八、对公司的提议：期望公司能改善常住工地的一些一线管理人员的学习环境和业余生活环境，比如象在下班时间内使用网络查找学习资料能不受限制，晚上下班后能够看看电视、工地上能有起码的体育设施保证一线员工有个健康的体魄。