月收入多少才该买车，或者是月收入多少买什么价位的车，这是人们常常讨论的话题。但因为每个家庭的情况都不一样，每个人的生活规划和消费习惯有着千差万别，所以这个问题并没有标准答案。但我们通过和各国的情况对比一下，还是有迹可循的。
外国怎么做?
首先我们可以看看我们的邻国——日本的情况。日本人的家庭年均收入为413万日元，日本国内销量最大的飞度和雅力士的售价区间在130万到170万日元之间(2014年数据、来自新浪财经，下同)，所以一般家庭买一般车的花费不会超过年收入的一半水平。
美国的情况也差不太多，2013年美国人年均收入为51,939美元，在美国卖的最好的就是丰田凯美瑞了，售价两万多美元，占美国人均收入的一半不到。
在德国，平均年收入是3万多欧元，而德国的“国民车”大众高尔夫的售价在1.7万欧元。简单算一下，德国人买一辆车差不多是半年的收入。
总结欧美德的情况，我们有理由可以认为在成熟的汽车社会，大部分家庭主流的做法是用一半左右的家庭年收入买车(土豪和福布斯上榜者不在此列)。需要说明的是，这些国家的家庭支出里，住房和医疗的支出所占比例并不大。
月收入多少才该买车?
当然发达国家家庭的情况五花八门，参考性不可一概而论，可至少说明了，在这些国家里，人们愿意在汽车上投入多少钱——这对中国家庭是有参考价值的。
与其说月收入多少才应该买车，不如说我们更应该思考的是：应该拿出比例为多少的收入去买车。
根据2014年的数据显示，中国人均年收入为7500美元，也就是4万多人民币，而去年中国销量最好的车是福克斯、朗逸、速腾等，主流价位在10万到15万之间(via新浪财经)，这几乎是国人平均年收入的两倍多甚至是三倍!也就是说很大一部分中国人需要两三年不吃不喝才能买得起一辆主流车型。
中国还没有进入成熟汽车的阶段，买车还得量力而为，一般来说，买车所用资金尽量不要超过年收入的70%较为合理。买车本来就是为了我们生活的更舒适，最好不要本末倒置，因为买车而影响了生活质量。