| 全部作者： | 曹长勇 钟阳 |
| 第1作者单位： | 大连理工大学土木水利学院 |
| 论文摘要： | 本文利用改进的 Kantorovich 法分析了飞机起降过程中机场道面板的动力响应问题。在分析中把机场道面板简化成Winkler地基上4边自由的矩形弹性薄板。通过引入两端自由的梁函数，采用改进的 Kantorovich 法将机场道面板的动力微分方程化简成为常微分方程，然后利用Duhamel积分求得问题的精确解。文中还通过具体算例分析了载荷的移动速度、加速度、道面板厚度和地基基床系数对板的动力响应的'影响。计算结果表明：移动载荷速度、道面板厚度和地基基床系数对机场道面板的动力响应有较大影响；而飞机起降时的加速度、减速度大小对机场道面动力响应的影响不大。 |
| 关键词： | 机场道面板；动力响应；4边自由；加速度；改进的Kantorovich法 (浏览全文) |
| 发表日期： | 2007年04月03日 |
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| 修改稿： |
飞机起降过程中机场道面的动力响应
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