现代化的结构设计不仅是基于实际施工的要求来开展设计，同时对于后期的路桥工程的优化方案也是有充分的准备，这和传统的设计方案比较起来更加能保证路桥施工的质量和工程进度的顺利性。以下是本站小编为您整理的现代路桥设计研究，希望能提供帮助。
摘要：伴随着我国经济的快速发展，交通运输行业也发生了巨大的变化，路桥作为交通运输业的一个基础，不仅在一定程度上缓解了交通压力，同时也促进了我国城市化的发展。虽然我国的路桥工程也在现代化的发展中不断完善，但是路桥设计施工中也存在着很多的问题需要加以重视。文章主要是对桥梁结构化设计的必要性和结构化设计在桥梁设计中的应用进行了分析。
关键词：现代路桥设计;结构设计;应用
在路桥设计过程中，进行路桥结构设计时要在传统的设计基础上不断进行改进创新，这就需要设计人员不仅要考虑到路桥设计中结构相关的稳定性也要考虑到更好的设计来满足路桥发展的需要。现代化结构设计相对传统的设计理念来说更加的安全实用并且具有创新性，能够更好地解决现实中的一些问题。因此将结构化设计应用到路桥设计中可以有效地解决现存的一些问题，并且能够更好地保障路桥设计中的安全性和耐久性，保障路桥的使用寿命，促进我国交通事业健康发展。
1桥梁中进行结构化设计的必要性
1.1现代化建设需要结构化设计
传统的路桥设计开展首先是设计人员通过对原有经验的总结根据实际施工应用的施工材料和工艺来确定大致的路桥结构框架。然后根据相关的数据分析来进行详细的路桥结构的设计，保障整个路桥施工的稳定使用。
现代化的结构设计不仅是基于实际施工的要求来开展设计，同时对于后期的路桥工程的优化方案也是有充分的准备，这和传统的设计方案比较起来更加能保证路桥施工的质量和工程进度的顺利性。
同时现代化结构设计也对整个路桥工程的可行性和安全性进行详细的数据分析，这样路桥工程无论是在使用价值还是在经济价值上都能够达到一个最佳的状态。所以将现代化结构设计应用到路桥设计中是非常必要的。
1.2结构化设计是桥梁设计方法的最优选择
与传统的桥梁设计方法相比而言，结构化设计方法主要是由自动向下细化、模块化和结构化程序设计等程序化设计发展演变而来的，其主要思路是将设计分为具有单一功能且相互独立的模块结构，在结构化设计中主要有两种设计方法，一种是详细设计，一种是概要设计，而这两种设计方法都是通过结构图对设计阶段进行描述的。例如，桥头搭板的结构设计在桥梁工程应用过程中，不仅对搭板宽度、厚度和长度进行了适当的调整，对搭板埋设的深度也进行了科学的计算和调整，从而实现相对优越的桥头搭板结构。
结构化设计通过充分利用电脑计算机对桥梁进行设计，可以更加简便地运算出结构化设计的相关数据，并且计算机计算的数据准确度较高，促使设计的结果与现实中的实物更加接近，从而保证道路桥梁设计不会出现可避免的错误。在现代化桥梁设计中，加强结构化设计不仅能够满足桥梁快速发展的需求，也是桥梁设计方法的唯一最优选择。
2结构化设计在桥梁设计中的应用原则
第一，在路桥设计中应用结构化设计方法就要尽可能地降低整个路桥的结构重量，这就需要配置好路桥的刚度和整个路桥的截面形式，同时也要做好位移和路桥自身内力的调控设计。
第二，在结构化设计中要充分考虑到力的传递路线，对于这一路线要做明确地说明，这样能够保证施工过程中材料使用量的准确度也能平衡外界的负荷。
第三，在路桥结构化设计中要保证各个结构的整体性。保证路桥的各个结构不是分散的而是一个完整的整体，这样能够加强路桥的承受力，简单化的传递路径也能降低成本。
第四，在现代结构化设计中要对路桥受力的各个构件进行更进一步地设计从而能够将各个构架的承受力发挥到最大，这样也能更好地促进路桥发挥一个整体的承受力。
3优化路桥结构相关策略
3.1优化桥位选择
路桥位置的选择时非常重要的，对路桥的使用价值和经济效益都有很大的影响。在优化桥位选择的过程中要遵循自然环境，要以自然条件为先。比较特殊的就是在靠山沿溪的地理位置建设路桥，在选定路桥位置后们，搭建要避开水，顺着山的趋势来开路，同时也要注意施工对河流的污染问题以及后期路桥排水的'问题。
3.2优化桥长设计
在设计路桥桥长的过程中要进行全方位的考虑，比如路桥位置、路桥面积、路桥模型等。一般桥长是与路桥所在位置的面积成正比的，按照路桥模型等比例的进行建设，这样才能保证路桥桥长与其他因素的合理配比。
3.3优化桥型设计
路桥桥型直接关系到路桥结构的设计，因此要做好路桥的结构化设计就要做好路桥桥型的优化设计。例如石拱桥的结构设计，通常在大拱的两边都要设计两个小拱，这样整个石拱桥在外形上是对称的，在整体的承重力量上会相对分散一些，分散整个石拱桥的承重力。
同时小拱桥也能够在雨季的时候起到泄洪的作用，从而降低雨水对整个石拱桥的冲击。在石拱桥确定的位置如果是梯形的石头在施工的时候要注意将石头的大面在外面，小面在里面。这样石头能够缓解整个桥面承受的压力，整个路桥结构承压力也会增强。
3.4加强路桥结构的耐久性优化