| 全部作者： | 胡永举 |
| 第1作者单位： | 东北林业大学 |
| 论文摘要： | 本文结合交通流理论和噪声传播理论，提出1种全新的交通流状态判定方法，给出了具体的检测方法和数值处理方法，以及对交通流状态进行判定的具体思路，相信通过实践过程的不断改进和完善，该方法会在道路交通管理中发挥重要作用。 |
| 关键词： | 交通噪声；交通流状态；侦测 (浏览全文) |
| 发表日期： | 2006年09月21日 |
| 同行评议： | 1.英文摘要欠准确,如combining用combined为好,另外写法上面请作者仔细斟酌.2.研究方案:多车道同时有车经过时是如何考虑噪声数据处理的?反向车道的噪声是如何屏蔽的?3.中文摘要中作者"提出1种全新的交通流状态判定方法",需要查新后再定.4.论文叙述欠精练准确,例如文中的`取样时间间隔为0.5s,而在实验方案中取样间隔时间为5分钟,这两者是否为相同的量,或者两者之间有什么联系;声压衰减量在实验结果中是如何考虑的;图3中测量点的安放位置是如何确定的.
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| 注：同行评议是由特聘的同行专家给出的评审意见，综合评价是综合专家对论文各要素的评议得出的数值，以1至5颗星显示。 | |
交通噪声与交通流状态的关系研究
进修社
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